-
chupetto
| .
|
|
|
|
CITAZIONE (Give80 @ 2/3/2010, 22:58) Attenzione a rispettare la tolleranza di "oscillazione" del disco. Per fare un lavoro fatto proprio bene, una volta serrato il disco nuovo, tramite un comparatore (strumento di misura reperibile in ogni officina) controllate se il disco gira bene (l'oscillazione deve essere pochi centesimi di millimetro), altrimenti si rischia di sentir vibrare tutto lo sterzo ogni volta che si tocca il freno, soprattutto alle alte velocità può essere anche pericoloso. Credetemi, l'ho provato sulla mia pelle, fecero un pessimo lavoro sulla mia vecchia auto 250 euro buttate via.
a sto punto meglio far da se..
ciao ghizmo85..
|
|
|
| .
|
6 replies since 1/3/2010, 19:15 861 views
.
.CITAZIONE (Give80 @ 2/3/2010, 22:58)Attenzione a rispettare la tolleranza di "oscillazione" del disco. Per fare un lavoro fatto proprio bene, una volta serrato il disco nuovo, tramite un comparatore (strumento di misura reperibile in ogni officina) controllate se il disco gira bene (l'oscillazione deve essere pochi centesimi di millimetro), altrimenti si rischia di sentir vibrare tutto lo sterzo ogni volta che si tocca il freno, soprattutto alle alte velocità può essere anche pericoloso. Credetemi, l'ho provato sulla mia pelle, fecero un pessimo lavoro sulla mia vecchia auto 250 euro buttate via.
.
